YZF750SP
下のグラフ:YZF750SP`95
       エンジン:ノーマル
       エキゾースト:アクラボスリップオン
       キャブレター:純正装着FCRエアファンネル仕様
       状態:馬力は一応出ていますが、付かない、吹けない
           気持ちよくないの三重苦。セッティングが出ない。
診断結果:インテークバルブ、3番、4番吹き抜け
       ピストンリング1,2,3,4番吹き抜け
       かなりひどい状態でした。
下のグラフ:エンジンフルオーバーホール後のグラフ
       レッドゾーン手前ですが回せばまだ馬力が出ます。
       
エンジンオーバーホールメニュー
       クランクシャフトダイナミックバランス、ラッピング
       メタル合わせ:誤差1000分の2mm
       重量合わせ:誤差100分の0g
       純正2オーバーサイズピストン
       精密ボーリング
       各部バリ取り、フリクションロスの低減
       シートカット、バルブ交換、バルブ摺り合わせ
       カムシャフト:バリ取り、ラッピング
       バルブクリアランス:誤差100分の1mm
       バルブタイミング
       ワイヤーハーネス交換
       イグニッションコイル、プラグキャップ交換
       アーシング
       
ショップコメント:シャーシダイナモでセッティングしてるだけで凄いのが
         分かるので、乗っていません。
オーナーコメント:1,000km乗って慣らしが終わりましたが7,000rpm
           以上は危なくてまだ回していません。凄い。
          
ポート研磨後
左半分ラッピング前、右半分ラッピング後
Moto
Phoenix
Moto
Phoenix